VIA – niezależne testy w Japonii

VIA to zastrzeżony znak Japan Light Alloy Wheel Testing Council (JWTC). Oznaczenie VIA potwierdza, że konkretna felga została przetestowana w niezależnym, akredytowanym laboratorium w Japonii według wymogów JWL oraz dodatkowych procedur wytrzymałościowych.

• Badania wytrzymałości zmęczeniowej (promieniowej i bocznej) oraz próba udarowa.
• Weryfikacja wymiarów, nośności i masy felgi względem deklaracji producenta.
• Oznaczenie znakiem VIA bez przejścia testów jest niedozwolone.

JWL – obowiązujący standard w Japonii

JWL (Japan Light Alloy Wheel) to standard ustanowiony przez Ministerstwo Transportu Japonii (MLIT) dla felg do samochodów osobowych (dla pojazdów użytkowych istnieje odmiana JWL-T). Producent, umieszczając znak JWL, deklaruje zgodność felgi z wymaganiami wytrzymałościowymi.

• Zakres: odporność na zmęczenie (testy promieniowe i boczne) oraz wytrzymałość na uderzenia.
• Oznaczenie JWL znajduje się zwykle na wewnętrznej części felgi obok nośności i rozmiaru.
• VIA to niezależna weryfikacja wykonana poza producentem, podczas gdy JWL jest deklaracją zgodności producenta.

TÜV – kto to jest, po co i jak łączy się z KBA/ECE/ABE/TTG

TÜV to marka niezależnych organizacji badawczych (np. TÜV SÜD, TÜV Rheinland, TÜV NORD, TÜV Austria). Wszystkie działają jako uprawnione laboratoria i jednostki oceniające na potrzeby homologacji części/pojazdów.

W praktyce: sprawdź znaki na feldze/części: E# 124 (ECE), KBA xxxxx (ABE) lub KBA xxxxxx (TTG). W razie wątpliwości trzymaj przy sobie dokument ABE/TTG; dla ECE upewnij się, że rozmiar/parametry odpowiadają fabrycznym.