Czy można założyć felgi z większym ET?

Spis treści

• Co to jest ET felgi i dlaczego ma znaczenie?
• Czy można założyć felgi z większym ET?
• Większy ET felgi a szerokość obręczy
• Jak bezpiecznie dobrać felgi z większym ET?
• Kiedy zmiana ET wymaga korekty?

Co to jest ET felgi i dlaczego ma znaczenie?

ET, czyli odsadzenie (z niemieckiego Einpress Tiefe), określa odległość między płaszczyzną montażową felgi a jej osią symetrii, podawaną w milimetrach. Im wyższe ET, tym bardziej felga jest przesunięta do wewnątrz nadkola, bliżej środka pojazdu. Niższe wartości ET oznaczają, że koło wystaje bardziej na zewnątrz, bliżej krawędzi błotnika. Na przykład felga z ET 38 jest bardziej „schowana” w nadkolu niż felga z ET 20.

Parametr ten znajdziesz w oznaczeniu felgi, np. 6.50x15 5x100 ET 38. Pierwsza liczba to szerokość felgi, kolejna to średnica, a 5x100 to rozstaw śrub. ET ma bezpośredni wpływ na rozstaw kół, stabilność pojazdu i komfort jazdy. Nieprawidłowy dobór może prowadzić do problemów z zawieszeniem, hamulcami czy nawet zgodnością z przepisami.

Czy można założyć felgi z większym ET?

Producenci samochodów określają dopuszczalne wartości ET dla każdego modelu, a zmiana tego parametru wymaga ostrożności. Czy można założyć felgi z większym ET? Odpowiedź brzmi: tak, ale z pewnymi ograniczeniami. Większy ET felgi sprawia, że koło jest bardziej przesunięte do wewnątrz nadkola. Może to poprawić stabilność pojazdu, ale niesie też ryzyko, jeśli modyfikacja jest zbyt duża. Zmiana ET jest możliwa w granicach 1-2% fabrycznego rozstawu kół. Na przykład, jeśli rozstaw kół wynosi 150 cm, dopuszczalna zmiana to maksymalnie 3 cm, czyli 15 mm na każde koło. Przekroczenie tych wartości może wpłynąć na bezpieczeństwo i właściwości jezdne. Warto również pamiętać, że zmiana ET często idzie w parze z szerokością felgi, co omówimy w kolejnym punkcie.

Większy ET felgi a szerokość obręczy

Szerokość felgi to kolejny istotny parametr, który wpływa na to, jak koło mieści się w nadkolu. Większy ET felgi w połączeniu z szerszą obręczą może sprawić, że koło znajdzie się zbyt blisko elementów zawieszenia lub hamulców. Z kolei węższa felga z większym ET może być bezpieczniejsza, ale wpłynie na wygląd pojazdu – koła będą mniej wystawać na zewnątrz.

Przy zmianie na szersze felgi aluminiowe należy zwiększyć ET, aby koło nie wystawało poza obrys nadkola. W Polsce przepisy jasno określają, że brzeg felgi nie może wychodzić poza linię błotnika. Dlatego, zanim zakupisz nowe felgi samochodowe, warto użyć kalkulatora ET lub skonsultować się ze specjalistą.

Jak bezpiecznie dobrać felgi z większym ET?

Czy można założyć felgi z większym ET? Należy wykonać kilka kroków, aby poznać odpowiedź dotyczącą konkretnego samochodu.

• Sprawdź zalecenia producenta pojazdu – informacje o dopuszczalnych wartościach ET znajdziesz w instrukcji lub na tabliczce znamionowej.
• Skonsultuj się z fachowcem – specjaliści od felg samochodowych pomogą dobrać odpowiedni rozmiar i ET.
• Użyj kalkulatora ET – dostępne w sieci narzędzia pozwalają oszacować, jak zmiana ET wpłynie na rozstaw kół.
• Testuj po montażu – załóż felgi aluminiowe lub stalowe, a następnie sprawdź, czy nie ocierają o elementy nadkola przy pełnym skręcie i obciążeniu.

Najbezpieczniejszym wyborem są felgi zgodne z fabrycznymi parametrami.

Kiedy zmiana ET wymaga korekty?

Zmiana ET jest często konieczna przy przejściu z felg stalowych na felgi aluminiowe lub odwrotnie. Felgi aluminiowe są zazwyczaj szersze, co wymaga korekty odsadzenia, aby koło nie wystawało poza nadkole. Podobnie przy tuningowaniu pojazdu – szersze felgi z większym ET mogą nadać autu sportowy wygląd, ale muszą być dobrze dopasowane. Zmiana ET jest szczególnie istotna w pojazdach tuningowanych lub z obniżonym zawieszeniem. W takich przypadkach nawet niewielka modyfikacja może sprawić, że koła będą ocierać o błotniki lub zawieszenie, co obniży bezpieczeństwo. Jeśli jednak zależy Ci na zmianie, trzymaj się minimalnych odchyleń, aby uniknąć problemów z prowadzeniem pojazdu.