| Kapazität : | 1000 ml |
| Anwendung: | uszczelniacz wulkanizacyjny do opon |
| Verpackungsart: | puszka z nakrętką |
| Pinsel enthalten: | tak, pod nakrętką |
| Zustand: | neu |
Dichtmittel RIM SEALANT RS 1000 ml Dura-Vulc
Das Dichtmittel Rim Sealant ist ein hochwertiges Gelprodukt, mit dem Leckagen an den Kontaktflächen von Reifenwulst und Felge beseitigt werden. Es ist für schlauchlose Reifen konzipiert. Ermöglicht die Vorversiegelung der Oberfläche nach der Montage und das effektive Aufpumpen des Rads auf den entsprechenden Druck.
Besonders zu empfehlen bei der Montage von Ultra High Performance (UHP) und Run Flat Tire (RFT) Reifen, die aufgrund der Wulstkonstruktion unmittelbar nach der Montage Undichtigkeiten verursachen können. Das Dichtmittel kann auch zum Einbau von schlauchlosen Ventilen in die Buchsen der Felgenringe verwendet werden.
Das Dichtmittel ist schwarz. Im Behälter befindet sich ein Pinsel (an der Kappe befestigt), wodurch die Lagerung erleichtert wird, ohne dass die Gefahr des Austrocknens nach dem Gebrauch besteht.
Die Vorteile des Felgendichtmittels Rim Sealant
- beseitigt Leckagen zwischen Reifenwulst und Felge,
- ergänzt kleinere Mängel in der Reifenwulstebene,
- verhindert Bewegung der Reifen gegen die Felge (Anti-Glide),
- erhöht die Sicherheit der Fahrt und die Qualität und Langlebigkeit der Radauswuchtung.
Anwendungsweise des Felgendichtmittels
- Vor dem Auftragen des Gels Reifenwulst und Felge an der Klebefläche gründlich reinigen,
- Stellen Sie sicher, dass beide Ebenen keine übermäßigen Beschädigungen aufweisen, die möglicherweise nach dem Aufpumpen des Rads keine Dichtheit gewährleisten,
- Oberflächen sollten vor dem Auftragen trocken, frei von Staub, Rost und anderen Verunreinigungen sein,
- Tragen Sie eine dicke Schicht Gel auf beide Oberflächen auf,
- Montieren Sie den Reifen direkt nach dem Auftragen des Versiegelungsmittels, ohne ihn zu trocknen,
- Das Pumpen auf den vorgeschriebenen Druck ist nach mindestens 15 Minuten möglich. Überprüfen Sie nach dieser Zeit die Dichtheit der Verbindung im Bereich der Reifenwulst.
